太陽能飛機「太陽動力號」挑戰環球飛行
恆定~祝福環保新再生能源飛機的環球飛行順利。
太陽能動力飛機「太陽驅動2號」即將展開創記錄的環球飛行。
鉅亨網新聞中心
2015-03-09
太陽能飛機「太陽動力號」在完成飛越美國的航程之後，繼續展開環球飛行，打算再創世界紀錄。
「太陽動力2號」今天早上從「杜拜」起飛，向東飛行，首先飛抵「阿曼」，然後再飛印度；
預計以25天，分段進行洲際飛行，並越過太平洋與大西洋。
兩名瑞士冒險家「皮卡德」與「波許伯格」輪流分擔駕駛任務，
他們預定在不同的地點休息，維修飛機，同時推廣乾淨能源的使用。
首先「波許伯格」擔任第一輪駕駛，(台北時間)今天早上10點30分從「杜拜」國際機場起飛。
在此之前，「太陽動力號」已創下多項世界紀錄，其中包括2013年飛越美國，以太陽能飛行最遠記錄。
不過這次的環球飛行面對的挑戰將更加艱難，他們必須駕駛一架更大的飛機，比起最初的太陽能飛機，
這次的「二號機」更寬，兩翼延展寬度達 72公尺，比一架波音747還寬，機身重約2300公斤，
不到「空中巴士380」的百分之一。機身上裝有1萬7千顆太陽能電池。另外，還採用強化的鋰電池，
以支持夜間飛行的動力。因為他們在飛越兩大洋時，勢必要日以繼夜。
此外，這次飛行在體力上也是一大考驗，因為兩名駕駛必須坐在僅有3.8立方公尺的空間內，
這比一座電話亭大不了多少，而且要隨時保持高度警戒。
目前還不確定這項跳戰是否能成功，尤其是在飛越大洋時，必須仰賴天候狀況。
而兩名冒險家表示，早在16年前，他們就夢想能駕駛飛機，不用半滴燃油，環球一周，
現在他們就要啟動，希望夢想能夠成真。
全球最大太陽能動力飛機「太陽驅動二號」，稍後會在阿聯酋首都阿布扎比起飛，展開環球飛行的壯舉。
太陽驅動二號預計在阿布札比當地時間星期一黎明後起飛，這次亦是首次有太陽能動力飛機，
挑戰環球飛行。負責太陽驅動項目的瑞士探險家皮卡爾，將會同拍檔輪流駕駛飛機，皮卡爾指，
希望此行可以鼓勵大家多用清潔有效的再生能源。太陽驅動二號是全球最大的太陽能飛機，
機翼較波音747飛機還要寬，但由於用了極輕的碳纖維物料，令重量只有2.3噸。
機翼上裝了17000塊高效能的太陽能電池板，為飛機提供動力。
這次環球飛行全程約35000公里，預料要花5個月時間完成，行程的第一站是阿曼首都馬斯喀特，
之後會在全球12個城市停留，包括重慶、南京、印度艾哈邁達巴德、緬甸曼德勒及美國紐約等
，預計在今年7至8月飛返起點阿布扎比。
西班牙近日研發出一架太陽能飛機。
2015-03-07
〔本報訊〕坐上太陽能飛機出國不再是夢！繼瑞士推出太陽能飛機「太陽驅動號」（Solar Impulse）後，
西班牙設計師近日設計出一架3層高、可載800名乘客的太陽能飛機，計畫在2030年正式起飛。
太陽能飛機3層高，可載逾800名乘客。
據英國《每日郵報》報導，西班牙設計師奧斯卡（Oscar Vinals ）近日操刀設計一架太陽能飛機
「The Progress Eagle」，前衛造型系列飛機共3層高，可載逾800名乘客，甚至還設計床位、
辦公室也機上職員。
而本系列重點在「環保」，機翼將鋪滿太陽能電池板，不但可邊飛邊充電，機尾的風力渦輪
也成為飛機電力來源之一，且可將多餘的太陽能動力儲存在電池中，以供夜間飛行需要。
他也預計將於2030年隆重推出，並表示其目的不是要取代燃油飛機，而是要太陽能應用的未來前景。
