台灣也將逐步進入生質燃料時代！行政院能源署因應「北高都會區酒精汽油推動計畫」，除了原本在台北設立的8處酒精汽油供應點外，本月起在高雄的中油建工路站、三多二路站、三多三路站、中華三路站及楠梓站等5處增設E3酒精汽油點，希望南部民眾也能一同響應減碳。
E3酒精汽油是一般無鉛汽油中摻配3％生質酒精而成。生質酒精是利用糖質 (如甘蔗、甜高梁等) 、澱粉 (如甘藷、玉米) 與纖維素能源作物轉製成之酒精，屬於再生能源的一種，每公秉的酒精替代石油，可以減少排放二氧化碳2.1公噸，為提高吸引力，目前每公升酒精汽油比一般無鉛汽油便宜新台幣2元。
除了現有的第一代生質料，美國科學家也正研發以植物不可食用的部份，如玉米梗、青草類能源作物和廢棄木料等農業廢料製成「青草汽油」，解決第一代生質燃料造成穀物需求大增，而連帶使相關食品價格上漲的問題。
美國每年可以生產13億公噸以上的乾燥纖維生質原料。如此大量的生質原料，每年將可生產3600億公升青草汽油，大約為目前全美國汽油與柴油年耗量的一半，若是成功量產，將意味著「生質燃料」的時代來臨。
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村民留言
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itchy【羅一極】
2009/08/11 06:02:49
「時代週刊」的論點主要限於「當時」美國「玉米」生質油，沒提供或淡化其他重要訊息，所以我認為其標題(結論)給人打翻一船人的印象,有失公允。
電影「毒食難肥」（Food Inc.）揭露玉米是美最大宗農作, 70%以上餵牛, 而農作和肉品常集中在少數4,5家集團。半年前油價高漲, 明知現時美玉米生質油(不似巴西甘蔗)雖排碳稍少,但功率極低(見附註),所以是明擺著在搶錢。因為玉米牛飼料也如前述經常掌控在同一隻手, 剩的糧少衍生的高價也不愁再自肥一次, 而衍生更嚴重的飢荒和伐林的骨牌效應,更不會是那些不道德集團的考慮。所以有些政府已立新法妨止此類操作, 科學家們也群力找經濟而效率高的生質油原料，如海澡或本文提及的非人食作物等, 而盛行"十數年"的巴西甘蔗生質油(見附註)更早已証實不符「時代週刊」的論點。
所謂的「輿論領袖」也能失之偏頗, 10幾年前讀者文摘就有一篇文章說全球暖化利多於敝。兼聽則明,偏信則暗…（請諸位自個兒做判斷吧！）
註: 根據美國能源部等的研究報告, 巴西甘蔗生質油: 功率/低25% 排碳/少56%; 美國玉米生質油: 功率/低29.4% 排碳/少20%
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有一片晴空
2009/08/06 00:23:20
不過我並不認為"生質燃料"是件好事，時代週刊曾經報導過一篇：「清潔能源的欺騙性」，可以看看這裡:
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!cbGdJF6BEQLk78vkW74irPm_K2Yb/article?mid=1175
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